С быстрым развитием индустрии логистики система узкого прохода (VNA) была введена в период быстрого роста после введения отечественной системы. Для логистических складов плоскость узкой полосы VNA является очень важным фактором, поскольку узкие стеллажи обычно высоки, и в последние годы наблюдается тенденция к постепенному увеличению. Но процесс строительства часто сталкивается с некоторыми проблемами, такими как владелец или арендатор большой суммы денег в системе VNA, чтобы повысить эффективность работы склада, часто не соответствует расчетной скорости работы вилочного погрузчика VNA, есть многие причины могут быть связаны с плоской плоскостью пола, поэтому пришлось ограничивать скорость вилочного погрузчика. Это значительно снижает эффективность работы склада, а затем увеличивает эксплуатационные расходы.
1. В какой спецификации должна использоваться плоскость пола?
Ошибочно и ненаучно использовать датчик для регулирования узкого пола дороги VNA, потому что этот стандарт не может действительно отражать наклон или колебание вилочного погрузчика VNA при работе на фиксированной дороге. Хотя стандарт легко понять, он относительно устарел для современной логистической и складской промышленности и не может удовлетворить его фактические потребности. Кроме того, дефект стандарта линейки также включает в себя следующие моменты: 1. Метод обнаружения не очень ясен. 2. Не может отражать уровень уровня пола. 3. Не отражает фактическое значение, необходимое для вилочного погрузчика VNA. В соответствии с необоснованностью измерения линейкой, см. Рисунок 2 (например, две разные плоскостности грунта на рисунке 2, результаты, полученные при измерении линейкой, точно совпадают).
2. Американские стандарты FF / FL?
В последние годы будет иметь место ряд случаев, когда американский стандарт FF / FL (ASTM E1155M) ошибочно используется в узком ламинированном полу VNA. Фактически, в американском файле ASTM E1155M четко указано: «этот метод обнаружения не может использоваться для указания гладкости и уровня направленного оборудования, такого как узкая лента в складировании».
В файле ASTM E1155M стандарт FF / FL подходит для тестирования плоскостности и уровня свободного пола и не применим к направленному полу. Фактически, реальное влияние работы вилочного погрузчика VNA заключается в изменении разности высот и разности высот на колесной дорожке вилочного погрузчика, а значение FF / FL не может отражать такое характеристическое значение. Поэтому нецелесообразно и неприемлемо принимать стандарт FF / FL для узкопроходного пола VNA. Если этот стандарт ошибочно размещен в контракте на строительство поэтапного строительства в рамках проекта VNA, это не только трудно отразить фактический спрос на пол, но также будет размещаться в более пассивной ситуации одной или обеими сторонами.
Jracking специализируется на производстве различных поддонов для поддонов, консольных стеллажей, электромобилей для хранения столов, мезонинных и платформ, автоматической системы хранения челночного автомобиля, стойки с задней стойкой, стеллажей с откидной крышкой, стеллажей для заклепок, приводов в стойке, стойки для коробки, стеллажной стойки и других связанных с хранением.
Jracking строго выполняет стандарты ISO9001, FEM10.2.02, SEMA и AS4084-1993 во всех операциях. Jracking предлагает широкий ассортимент продукции для удовлетворения всех ваших потребностей в заказе и обработке материалов: поддон для поддонов Teardrop, стойка для поддонов Dexion, европейский поддон для поддонов и другой рабочий аппарат. Независимо от того, хотите ли вы заполнить весь склад или вы нуждаетесь в одном оборудовании, у Jracking есть решение для вас.
www.jracking.com
