Автоматическая транспортная система поддона является важной частью автоматического склада. Он также имеет функцию временного хранения и буфера в то же время для подключения людей и рабочего места, рабочего положения и положения, обработки и хранения, обработки и сборки. Благодаря рациональному использованию автоматической транспортной системы лотка связь между различными процессами может быть более жесткой и повысить эффективность производства. Это необходимый метод корректировки в логистической связи.
В системе хранения автоматизированного склада функции транспортной системы автоматизации лотка обычно включают доставку, прием, обработку и хранение материалов, обычно включающих функции проверки размера, взвешивания и автоматической идентификации. Товары для поддонов перевозятся с первого этажа на сайт B, чтобы завершить функцию перемещения времени и пространства поддонов и материалов, в то время как другие функции завершены в этом процессе. Система автоматической подачи поддонов обычно делится на следующие режимы:
1. Конвейерный режим
Так называемый режим конвейера - это автоматическая система транспортировки, состоящая из различных автоматических конвейеров. Лоток-конвейер имеет много видов форм, таких как ролик, цепь, валик, плита, подъемная платформа. В автоматической складской системе для удовлетворения требований к емкости системы для товаров для поддонов обычно выбирается роликовый конвейер с высокой транспортной эффективностью, а цепной конвейер состоит из системы доставки автоматических лотков. В соответствии с требованием автоматической транспортировки конвейер одного типа может быть объединен в систему автоматической подачи лотков с определенными функциями, а несколько типов конвейера могут состоять из нескольких типов конвейерной системы с конкретными функциями в соответствии с потребностями.
2. Режим поршневого челнока
Поршневой челночный транспорт является новым типом рельсового транспортного средства, которое быстро работает на фиксированной дороге и завершает обработку материала. В некоторых особых условиях автоматизированная система обработки материалов, состоящая из возвратно-поступательных челночных машин, очень проста и удобна. Например, на внешней стороне множественной полосы пропускания, чтобы завершить автоматизацию лотка, лоток обычно перевозится поперечно по отношению к проезжей части, а возвратно-поступательный челнок является идеальной моделью.
3. Круговой режим челнока
Кольцевой челнок может использоваться для поперечной транспортировки поддонов, продольной транспортировки и нескольких челночных машин, работающих одновременно.
4. Режим AGV
Автоматическая система транспортировки AGVS, состоящая из AGV, может гибко транспортировать поддоны, а расстояние транспортировки далеко.
Jracking специализируется на производстве различных поддонов для поддонов, консольных стеллажей, электромобилей для хранения столов, мезонинных и платформ, автоматической системы хранения челночного автомобиля, стойки с задней стойкой, стеллажей с откидной крышкой, стеллажей для заклепок, приводов в стойке, стойки для коробки, стеллажной стойки и других связанных с хранением.
Jracking строго выполняет стандарты ISO9001, FEM10.2.02, SEMA и AS4084-1993 во всех операциях. Jracking предлагает широкий ассортимент продукции для удовлетворения всех ваших потребностей в заказе и обработке материалов: поддон для поддонов Teardrop, стойка для поддонов Dexion, европейский поддон для поддонов и другой рабочий аппарат. Независимо от того, хотите ли вы заполнить весь склад или вы нуждаетесь в одном оборудовании, у Jracking есть решение для вас.
